天津中沙聚丙烯59M10T注塑抗冲击

由于本发明采用物理其混方法实现改性，充分利用参与改性的各组份聚烯烃所具有的原料来源广泛和使其在典混、混炼过程中互补各自技术性能优势，如利用聚乙烯在低密度范围内熔融流动性好、耐低温性好、耐粘附性强；利用具有线型分子结构的线型聚乙烯熔体强度低、抗拉性能好；利用聚丙烯耐高温性好等特点，经机械混料和使用具有较强混炼作用的挤出机，在适宜温度下使其充分融熔制粒，即成聚烯烃改性塑料。其制备工艺简便，制造成本低。若制作导爆管后所用本身的粘附性达不到要求，则可添加适量与参与改性的聚烯烃具有良好相溶性的改性剂，如低分子量聚烯烃(聚异丁烯)或聚丙烯降温母料，将会有利于提高改性塑料的粘附性。同时还可提高改性塑料的耐环境应力开裂性能。采用本发明制备的聚烯烃改性塑料为管材材料时，可制成满足先进的乳化油爆破技术的综合要求，具有耐高、低温、高强度的塑料导爆管。该导爆管可形成单管壁结构，达到在负荷4—5kgf的作用下，在-40至80℃温度范围内使用，对传爆药的粘附性完全达到爆速1600米/秒以上的要求。主要性能超过有关标准的规定。因此，本发明很容易推广应用。

其制备方法是将上述各组份按配方称取后，置入混合拌料器中进行混合、拌匀，搅拌10—25分钟出料，进入挤出机混炼，其温度控制在140—210℃，挤出制粒后，即为成品聚烯烃改性塑料。

参与改性的聚乙烯宜选用密度小于0.930g/cm3的低密度聚乙烯。线型聚乙烯宜选用密度小于0.942g/cm3的线型低密度或全密度聚乙烯。聚丙烯宜选用等规度大于90％的等规聚丙烯或为丙烯与乙烯的典聚物或为丙烯与丁烯-1的典聚物。所用改性剂为低分子量聚烯烃或聚丙烯降温母料，其中低分子量聚烯烃优先选用聚异丁烯。各组份的重量比优先选用聚乙烯∶线型聚乙烯∶聚丙烯∶改性剂＝(0—30)∶(10—25)∶(50—70)∶(0—2)。上述制备方法中的单螺杆挤出机宜选用螺杆长径比不低于25∶1的带混炼段的单螺杆挤出机或同向平行的双螺杆挤出机。

一种汽车保险杆用pp塑料，其原料组成及重量份数比为：pp树脂100份、酚醛树脂15份、丁腈橡胶30份、纳米碳酸钠20份、矿物纤维8份、氮化硅纤维4份、季戊四醇棕榈酸酯润滑剂1.5份、1010抗氧化剂1份、偶联剂3份、稳定剂1份、改性剂1.5份和加工助剂2份；所述改性剂由质量比为1:1的八苯基笼形倍半硅氧和聚氧乙烯硬脂酸酯组成。

（1）在纳米碳酸钠、矿物纤维、氮化硅纤维中加入改性剂，加入60份的水，搅拌15min进行表面改性，得改性混合物；

（2）在改性混合物中加入pp树脂、酚醛树脂、丁腈橡胶，搅拌混合均匀后，再加入润滑剂、抗氧化剂、偶联剂、稳定剂、改性剂和加工助剂，搅拌10min充分混合均匀，得混合料；

（3）将混合料加热至190℃，经挤出机上熔融挤出造粒，冷却，即得汽车保险杆用pp塑料。

一种汽车保险杆用pp塑料，其原料组成及重量份数比为：pp树脂100份、酚醛树脂12份、丁腈橡胶25份、纳米碳酸钠20份、矿物纤维5份、氮化硅纤维5份、椰油酸二乙醇酰胺润滑剂2份、1070抗氧化剂1.5份、偶联剂1.5份、稳定剂1.2份、改性剂2份和加工助剂1.5份；所述改性剂由质量比为3:1的八苯基笼形倍半硅氧和聚氧乙烯硬脂酸酯组成。