天津联合T5015聚丙烯抗冲聚丙烯

聚丙烯薄膜或片材可 以与仪表板的气囊门区域结合在一起，提高仪表板与气囊 之间的焊接力，提高用于仪表板气囊门的冲击阻力，防止安 全气囊门的破裂。Noh J G[21]等发明了一种用于汽车内饰 构件的聚丙烯树脂组合物，其具有优异的涂料黏合性，无须 底漆处理就可以直接涂漆在汽车内饰构件的表面，如仪表 板表面等，并且具有极好的抗冲击破坏性、优异的刚性和较 低的重量，可以有效降低汽车内饰构件的重量。

汽车发动机的冷却风扇叶片是保证汽车发动机使用 寿命的关键构件。风扇叶片的质量直接影响发动机的冷 却效果和工作噪音的大小。聚丙烯风扇叶片具有重量轻、 噪音低、寿命长等优点，并且叶片形状可以通过注塑成型 制成各种有利于空气流动的飞机机翼形。

聚丙烯材料凭借其高性价比和优越的性能，在车用 塑料中扮演着的角色。越来越多的汽车零部件采用 聚丙烯材料替代金属制件，以促进汽车工业的减重节能，提高 汽车的美观舒适度。本文阐述了聚丙烯及其改性材料在汽车 领域的应用研究现状，以及未来在汽车领域的发展方向。

聚丙烯通过增韧、填充、增强、共混等改性方法可得到 性能各不相同的材料，在汽车外装饰件、内装饰件、功能与 结构件上得到了广泛的应用。目前，市场上新能源汽车的 保有量不断上升，前景十分广阔。面对“国六”即将全面到 来，随着汽车制造水平及消费者对汽车安全性、舒适性及 审美的要求，对聚丙烯材料的性能提出了更多、更高的要 求，低密度、薄壁化、微发泡、高强度、低气味是目前车用聚 丙烯材料亟待解决的技术难题和未来主要的发展方向。

聚丙烯及其改性聚丙烯材料除了在汽车保险杠、挡 泥板、仪表板及风扇叶片上的应用外，在汽车上的应用还 包括前端模块、换挡器座底、底护板、天窗排水槽、发动机 罩盖、排档盒底座、后视镜支架、车门内板、座椅护板、门护 板、柱护板、包裹架护板、后护板、油箱、散热器水室、油门 踏板、卡车保险杆支架等。